六角钢管目前出口在1亿吨左右 却没赚多少钱

上海钢联发布的2015年第三季度报告显示，2015年前三季度，六角钢管公司实现营业收入150.6亿元，同比增长451.77%；亏损1.8亿元。

该公司给出的说法是，前三季度公司亏损原因为：基于公司发展战略，六角钢管为快速提升钢银电商平台的服务水平、提高线上客户的黏性，满足客户对不同品牌、规格及型号等方面的需求，公司在全国多个销售区域进行全品类的扩充，形成了一定数量的库存。由于报告期内大宗商品行业持续低迷，钢材价格快速下跌，导致公司亏损扩大；公司持续致力于大宗商品产业生态链建设，加大对钢银电商六角钢管现货交易服务平台的投入，尤其是高端IT人才的引进，导致人力成本上升、三项费用同比增加。

钢铁电商平台也需要集中化，未来只会幸存下来几家，一个大的电商平台，不仅可以左右钢材价格，甚至会左右铁矿石价格。 一家钢厂内部人士称。

找钢网创始人兼CEO王东表示，未来六角钢管一定会诞生巨无霸式的第三方钢铁电商。

天物大宗高层称，互联网的时代已经来临，六角钢管无法解决行业面临的困境，大量重复建设钢铁电商平台亦不可取。

出口市场成蓝海

目前六角钢管出口在1亿吨左右，还有很大的市场空间，现有电商不能解决跨国采购、定制、开发的效率问题，因为产品标准体系不同，很难缩短多国之间的供需关系问题。 干勇说。

商务部中国国际电子商务中心研究院副院长李鸣涛表示，六角钢管时期的创新发展重点和解决的主要问题中，就包括 一带一路 下的跨境电子商务与电子商务 走出去 。

谁先 走出去 ，谁就会先尝到甜头。

有专家称，目前，中国钢材的出口渠道主要有企业自建和分销两种，其中，大部分走的是分销模式。在这个体系中，中间环节较多，由国内钢厂卖给国内的出口贸易商，再转手给国外的进口贸易商，之后再经由国外的中小分销商流入到国外终端用户。

由此带来的后果就是，六角钢管出去了，却没赚多少钱。往韩国出口1吨建筑钢材，当地的大进口商要赚20美元，而中国的钢厂连几美元都赚不到。

此外，冶金工业规划研究院院长李新创认为， 一带一路 战略为钢铁 走出去 带来了新的历史机遇。 一带一路 基础建设投资大，能源、高铁、核电等装备制造会带来大量钢铁需求。但是， 一带一路 沿线主要国家钢铁生产成本、六角钢管规模等较中国落后，沿线国家中，钢材净进口国占70%以上。因而， 一带一路 沿线基础建设投资大部分由中国投资，国内钢铁无疑会是首选。

工信部官员告诉《中国企业报》记者，六角钢管现在已经成为了资金、技术、人才的追踪方向， 互联网+ 在消费端的成功，昭示了生命力。

来源:无锡信迪六角钢管制造有限公司