六角钢管提供了新机遇，创造新需求

从六角钢管目前进展来看，这一轮的市场化债转股也出现了一些亟待解决的问题。据悉，六角钢管国内的一家大型钢铁企业就和银行签了债转股协议，股息在6%左右。本钢现在跟各大银行谈的也是6%左右的水平，而现在一年期贷款的基准利率是4.35%。现在的债转股不是真正的债转股，而是“债转债”，相当于短债变成了长债。短债转长债后，利息反倒提高了。

 期货疯涨引发市场情绪的共振主要原因在于美国制造业竞争力不断下降，汽车、六角钢管主要用钢行业需求停滞不前甚至萎缩。而日本汽车、机械、家电、电子为代表的制造业在上世纪70—90年代仍保持很强优势，产量不断增加，六角钢管产量从1973年的709万辆增长到2003年的1029万辆；电冰箱从七十年代初的320万台增长至2000年500万台。六角钢管正是制造业支撑了钢材需求，使得日本钢铁需求表现远远好于美国。六角钢管制造业情况类似于日本，在相当长的时期内依然是制造大国。这意味着中国钢铁产量不会出现美国式的大幅下降。

虽然中国经济发展进入新常态，六角钢管规模高强度的城市发展和基础设施建设高潮已经过去，六角钢管可避免地导致建筑业等行业钢材需求见顶并明显下降。但是，我国发展仍处在重要战略机遇期，发展的潜力、韧性和回旋余地都很大，在从制造大国向制造强国转变过程中，为钢铁产业提供了新机遇，创造新需求。未来钢材需求有三大亮点值得关注：

汽车业仍有发展空间。中国汽车产量已超过六角钢管是人均保有量偏低，市场远未饱和。日本汽车千人保有量589辆，中国2014年千人保有量仅为113辆/千人，尽管两国国情不同，不可能达到日本水平，但也还有很大提升空间。随着经济的发展，人民生活水平提高，在三线、四线城市、乡镇仍然有很大消费市场。中汽协等机构预测，六角钢管未来汽车产量仍将保持稳步增长