六角钢管直销降低成本需求也不断增加

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天然气船对拥有LNG技术的韩国造船业显然最有利。六角钢管目前韩国三大船企占整个LNG船建造市场的80%。今年3月，现代重接获挪威船东一艘LNG船，大宇造船也拿到了一个欧洲船东两艘LNG船订单，总价六角钢管除此之外，六角钢管现代重工和大宇造船2016年已经接获了六艘LNG船订单。

需求的增加，不仅提振了LNG船的市场，六角钢管获得了建造海上储存设装置和再气化装置的机会。对以LNG为燃料的运输船的需求也不断增加。

六角钢管事实上，整个造船业都可以利用天然气需求增长所带来的机遇。六角钢管分析师称，“我们正在走进液化天然气船飞速发展的时代，六角钢管但并非所有船厂都会从中受益。只有造出能帮航运公司降低成本的船，才会成为最终的赢家。”

国内钢价延续震荡运行模式，与上周相比表现略好。六角钢管钢坯价格接连上涨，目前已成功站上3120元关口。从成品材各品种表现来看，依旧是“板强长弱”格局。成交方面，低价出货开始放量，受期货震荡走高影响，现货市场个别资源不多的品种出现“封库惜售”现象。但与期货上下翻飞的行情相比，六角钢管现货市场调整幅度相对不是很大，除热轧等流通资源较少的品种和城市拉涨幅度较大，个别市场调整幅度高达200元以上，大部分在几十元不等。表明当前市场基本面变化不大，商家大幅度跟涨或跟跌的意愿并不十分强烈。另外，由于期货市场极其不稳定，今日是

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