六角钢管目前存活下来的钢铁仓储企业虽然躲过一劫 但面临着僧多粥少

今年初以来，我国六角钢管经济逐渐步入新常态发展阶段。对于钢铁行业来说，钢材需求增速放缓，全球化竞争将加剧，节能减排、技术进步、管理和商业模式创新等压力和挑战日趋严峻。新常态下，钢铁行业发展中旧的矛盾和新的问题相互叠加，企业运营面临的变数频现，过去惯用的发展模式和竞争手段都经历着市场新的考验。从本期开始，我们将以新常态下的抉择为主题，组织撰写本报观察，和读者一起关注并思考企业生产经营如何更好地适应新常态要求这一重要问题，为六角钢管企业找准未来发展方向提供参考。

持续两年多的钢贸信用危机，

在一家总仓库面积为11万平方米、仓储容量为35万吨、月作业能力为30万吨的仓储企业，笔者看到，只有稀稀拉拉几辆汽车进出仓库运货，仓库内存放的六角钢管还不足仓储容量的1/4.在装卸钢材的码头，吊车都安静地停在那里，泊位也空空如也，昔日车水马龙的景象早已不在。

仓库管理人员告诉笔者，过去这里等着运货的汽车队伍可以横穿几条马路。在钢材需求旺盛、供不应求的年代，大多数钢贸商都备有钢材库存，少则数千吨，多则数万吨乃至数十万吨，有的钢贸商甚至大量囤货捂行情。如今，六角钢管别说是大多数钢贸商没有资金备库存，即使资金充足也不敢囤货!这个仓库有家长期合作的客户，以前每个月都保持2万吨～4万吨钢材库存周转量。今年，受到钢材价格持续下跌的影响，由于六角钢管有及时减持钢材库存，该客户损失惨重。他说。

现在，钢贸商囤货博行情的现象已基本绝迹，仓库的长期租户也越来越少，大多是临时存放、快进快出，六角钢管进出仓库的流速明显加快。仓库管理人员告诉笔者，前几天有一批载着2万吨钢材的船队来到仓库，在两天之内就全部装卸、入库、发运出库。钢材存放需求萎缩，导致目前上海的钢材仓储能力出现过剩，仓库的闲置率明显上升。来源:无锡信迪六角钢管制造有限公司