无锡信迪特钢有限公司
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近期国内经济触底并有所反弹,各项数据均显现经济在回暖,总体需求能保持较高水平。另一方面,六角钢管库存仍处于低位,产量虽然有所增长,但增长的趋势并不明显;且在环保压力大的情况下,后期仍有供应量下降的预期。市场连续阴跌不止,政策层面却并没有太多有力的刺激。尽管在基建方面,国家发改委连续批复多个项目,六角钢管其实包括北京、天津、深圳三地的城市轨道交通建设规划,涉及金额达8000亿元。10月13日,发改委又批复了成渝地区城际铁路建设规划、六角钢管规划以及宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划四个城际铁路规划方案,六角钢管投资总额超过2500亿元。不过,这些项目的规划时间都到2020年,六角钢管未来几年内陆续进行。整体来说,今年六角钢管项目虽多,但项目实际开工率并不高,而且算是偏低,因此对钢铁需求的拉动力实在有限,六角钢管拉动钢价的有效上涨,造成“旺季不旺”的市场行情。
六角钢管方面预测,今年六角钢管需求将同比下降3.5%,国际钢协认为,六角钢管对中国钢市有影响,甚至成为了阻碍全球钢铁市场复苏的主要因素,因为目前六角钢管最大的钢铁消费国。六角钢管国内钢价的持续低位,2015年中国钢材的出口形势一直较好,据海关总署统计数据显示,六角钢管出口钢材量为1125万吨,六角钢管同比增长32%,1-9月累计出口钢材8311万吨,实现同比增长27.2%,今年我国出口钢材超过1亿吨基本成为定局。
昨日放出上调六角钢管出厂价格的消息,今日六角钢管厂收款还不错,暂时平盘出厂,六角钢管到底何时上调还不确定,也有可能是为了收款,但一旦管坯价格在上涨,不排除管厂上调。
六角钢管贸易商资金紧张情况有所减缓,但是银行放贷政策仍然偏紧。六角钢管导致部分贸易商承兑汇票贴现成本上升,六角钢管贴现的情况,而近期贴现成本回落,总体六角钢管对贸易商的放贷标准仍然比较严格,部分六角钢管贸易商无法获得银行贷款。
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