六角钢管受各个方面因素的影响价格将震动前行

　　近期有消息称，我国六角钢管最严厉整治措施，并称节能减排要“死磕”钢铁行业。六角钢管已建脱硫设备、督办脱硫设施的正常运行六角钢管企业限产、限排，甚至停产整治。  9月3日六角钢管专业生产线正式开工建设，这预示着浦项将具备六角钢管能力，成为继安赛乐米塔尔之后的全球第二大汽车板生产企业。六角钢管将主要生产AHSS汽车用钢产品，总投资六角钢管计划在2017年6月竣工。这是浦项在韩国的第7条CGL产线，如果把其海外分厂的产线计算在内，六角钢管产量为850万吨左右，该产线六角钢管将使浦项在产能从现有的330万吨增至380万吨，提高15%以上，销售额有望增加六角钢管产线的投产，浦项将拥有六角钢管产量有望达到1000万吨。六角钢管
设计到施工建造等各环节，六角钢管有依靠外部大型工程施工企业和建设企业，完全是其独立完成。浦项自主开发了一些新技术，并制造了紧凑式退火炉、六角钢管大幅节省了投资费用。浦项计划利用其独创的六角钢管技术抢占镀锌钢板市场。AHSS汽车板比普通汽车板重量轻约10%，强度提高两倍以上，汽六角钢管采用这种钢板，可减少制造汽车所需的钢板量，而强度却可以满足更高的要求。光阳厂7号CGL产线生产的AHSS产品将为德国大众、六角钢管整车制造企业供货。

　　从六角钢管企业的盈利情况来看，1月~5月份六角钢管企业的盈利呈逐月下降的态势，并逼近亏损线，六角钢管将在一定程度上迫使钢厂加大减产检修的力度。另从近期唐山的钢铁企业高炉开工率的数据可以看到，近期高炉开工率维持在91%附近，远低于年初的98.65%。由此看来，未来六角钢管供应量或有下降趋势。

　　从需求方面来看，六角钢管太可能超预期繁荣，即便政府可能对经济增速过快下降感到担忧，但大六角钢管规模的刺激政策在未来很长一段时间内还是难以见到，靠投资拉动需求六角钢管的概率较小。六角钢管需求弱势的状态在短时间内难以改善，这种形势必然会对钢价的大幅反弹形成制约。