六角钢管重要因素，因此要密切关注项目资金的落实情况

其中六角钢管投资约3万亿元，建设新线3万公里。至2020年，六角钢管全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。“十三五”期间，铁路机车车辆投资额为8000亿元左右，将优先推进机车车辆装备升级。2016年3月末国内钢材社会库存1024.74万吨，环比下降6.45%，同比下降21.38%；其中线材105.02万吨，环比下降14.47%，同比下降30.40%；螺纹473.19万吨，环比下降5.98%，六角钢管同比下降19.31%；热轧218.38万吨，环比下降3.12%，同比下降19.37%；冷轧115.73万吨，环比下降2.23%，同比下降16.23%；中板82.75万吨，环比下降11.56%，同比下降15.76%。

综上所述，六角钢管国内钢材市场环境稳步向好，宏观经济企稳向好，矿石价格低位反弹，钢材库存维持低位，下游需求稳步回暖，市场拉涨意愿强烈，短期钢市将高位震荡。充分利用铁路土地综合开发政策，以开发收益来支持铁路发展，并推广PPP模式，按照政府主导、分级负责、多元筹资的方式引入社会资本。2016年一季度很多已经批复的项目都将逐步开工，但资金问题又制约工程进度的重要因素，六角钢管因此要密切关注项目资金的落实情况。